? ? ? ?本文論述了當前兩種蓄電池放電容量測試技術(shù)的利弊，提供了一種創(chuàng )新性的全在線(xiàn)蓄電池放電安全節能技術(shù)，為解決業(yè)界幾十年來(lái)蓄電池放電測試的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行有益的探索。

? ? ? ?通信后備蓄電池質(zhì)量是通信網(wǎng)絡(luò )供電不間斷的重要保障，是整個(gè)通信電源設備供電保障，保證通信網(wǎng)絡(luò )正常運行的最后一道防線(xiàn)。根據蓄電池特性和維護要求，蓄電池放電容量測試工作是必不可少的。

? ? ? ?隨著(zhù)通信網(wǎng)絡(luò )規模的迅猛發(fā)展，現網(wǎng)電源維護專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員相對較少，當前電池放電容量測試方式存在安全隱患，操作復雜，測試工作量大的問(wèn)題，致使維護規程要求的電池放電測試工作得不到有效落實(shí)，落后電池不能及時(shí)得到預警和維護，在用電池往往被提前報廢，造成資源浪費。

? ? ? ?針對電池放電技術(shù)聯(lián)合進(jìn)行研究，導入了創(chuàng )新性的全在線(xiàn)電池放電技術(shù)，全面解決了幾十年來(lái)原電池放電技術(shù)中存在的安全隱患問(wèn)題。

? ? （1）調整整流器輸出電壓至保護低壓值（如46V），使所有后備電池組直接對實(shí)際負荷進(jìn)行放電至整流器輸出電壓保護設置值。由于現網(wǎng)系統設備絕大多數電池配置后備供電時(shí)間為1～4h，放電電流大，應考慮電池組至設備供電回路壓降及設備低壓工作門(mén)限，以及保證系統供電安全，在線(xiàn)評估式放電其調整整流器輸出電壓不允許過(guò)低（如46V），放電深度有限，對實(shí)際負載的放電時(shí)間掌握比較困難，評估電池容量難以準確，對電池性能測試有不確定因素存在，從而對保持電池組活性這一放電測試目的難以達到維護預期工作效果；

? ? （2）如果兩組電池都有失容或欠容、落后等質(zhì)量問(wèn)題，當其放電至整流器輸出保護值的時(shí)間，不易被維護人員及時(shí)發(fā)現，此時(shí)可能后備電池容量所剩無(wú)幾，存在高風(fēng)險。在此情況下，此放電方式比離線(xiàn)放電方式安全性更低；

? ? ? 綜上所述，在中心機房蓄電池必須定期進(jìn)行容量測試的需求下，目前兩種容量測試方法，各有特點(diǎn)又各有弊端，離線(xiàn)放電方法雖然可以達到蓄電池容量測試的目的，但是工作量太大，系統安全性偏低，而在線(xiàn)評估式放電方法雖然工作量比較小，但是系統安全性低，達不到蓄電池容量測試的目的，潛在的安全隱患大。因此，當前的蓄電池容量測試方法必須改革，現將引入一種全新的、科學(xué)的容量測試技術(shù)——全在線(xiàn)放電技術(shù)，以使電池放電容量測試達到預期維護質(zhì)量檢測效果，電池放電維護操作簡(jiǎn)便安全，提高了維護工作效率易得到有效的落實(shí)。

? ? ? ?全在線(xiàn)放電技術(shù)指被測電池組通過(guò)串接電池組全在線(xiàn)放電測試設備提升在線(xiàn)供電電壓，以自動(dòng)穩流或恒功率控制輸出，使被測電池組對在線(xiàn)負載設備進(jìn)行供電，實(shí)現被測電池組恒電流放電測試或恒功率放電測試，達到安全節能維護效果。?? ?

? ? ? ?在被測電池組的正極串聯(lián)電池組全在線(xiàn)放電設備，使被測組電池所在支路的電壓略高出整流器輸出或另一組電池的電壓，這樣就能使該組電池對實(shí)際負荷進(jìn)行放電，在其放電過(guò)程被測電池組電壓隨著(zhù)放電時(shí)間的變化（延長(cháng)）而變化（逐漸下降），通過(guò)全在線(xiàn)放電設備進(jìn)行自動(dòng)電壓補償調整，保證被測電池組始終保持恒定的電流或恒定的功率進(jìn)行放電，當電池組放電終止電壓、容量、時(shí)間和單體電壓達到我們預期所設置的放電門(mén)限值時(shí)，完成放電測試。實(shí)現該電池組在線(xiàn)放電測試目的和預期維護效果。

? ? ? ?池行千里HDGC3980蓄電池放電儀用于快速解決電池組核對性放電實(shí)驗、容量測試、電池組日常維護。儀表可以實(shí)時(shí)監控放電過(guò)程中的蓄電池電壓、放電電流、放電時(shí)間、放電容量等參數;適用于各種蓄電池的活化放電、蓄電池初充電時(shí)的放電、蓄電池的維護放電，同時(shí)也可檢驗蓄電池的儲電性能及負載容量等;具有操作簡(jiǎn)便、放電安全等優(yōu)點(diǎn)是通訊基站、變電站、軌道交通、水力發(fā)電站以及UPS機房等進(jìn)行電池測試運維的理想選擇。